Indústria naval: meta é tornar segmento competitivo no mercado internacional


Tecnicamente desativada em 2002, hoje tem mais de R$ 200.000.000.000,00 em novas encomendas

A indústria Naval Brasileira que estava tecnicamente desativada, hoje é um dos líderes mundiais em encomendas de Navios, plataformas e sondas

Direto do Blog da Petrobras

Navio Petrobras

Sem encomendas no início da década passada, a indústria naval e offshore brasileira estava tecnicamente desativada. Atualmente, atendendo o mercado interno, o segmento já é um dos líderes mundiais em volume de encomendas de sondas, plataformas e embarcações. E o objetivo é que essa indústria torne-se competitiva o suficiente para disputar, inclusive, encomendas no cenário internacional.

Resgatada a partir de 2003, em função das nossas demandas, essa atividade vem tendo peso decisivo no incremento da política de desenvolvimento de conteúdo local. São US$ 100 bilhões contratados para fornecimento de sondas, navios, barcos de apoio e plataformas de 2012 até 2020. Com esse volume, esse é um dos segmentos da indústria nacional a receber mais encomendas.

Vários são os avanços nesse processo. No caso das plataformas de produção, o conteúdo local médio é da ordem de 70%. No escopo do Programa de Renovação da Frota de Apoio Marítimo (Prorefam), esse percentual gira em torno de 50 a 60%. O Prorefam foi lançado em 2008 e prevê, ao todo, a contratação de 146 embarcações, em sete rodadas.

Outro exemplo é a construção de sondas, que já utiliza de 55 a 65% de itens produzidos no Brasil. Ou seja, uma plataforma de produção com valor médio de US$ 1,7 bilhão absorve US$ 1,2 bilhão, em média, em bens e serviços produzidos no país.

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Em 2003, o setor empregava 7.465 pessoas no Brasil e hoje emprega mais de 75 mil, reflexo do aumento da produção de petróleo e do investimento em logística e distribuição. Até 2017, serão gerados mais 25 mil novos empregos, segundo estimativa do Sinaval (Sindicato Nacional da Indústria de Construção e Reparação Naval e Offshore).

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